バンコクの鉄道「上限45バーツ」、差額は誰が払うのか

バンコクの北にあるクーコットからBTSに乗り、都心のアソークで地下鉄MRTに乗り換える。地下鉄はたった1駅でも、改札ではそれぞれの運賃がかかる。バンコクと近郊の鉄道8路線を対象に、タイ政府が片道の負担を最大45バーツに抑えようとしているのは、こうした移動だ。¹²³⁴

11月3日の閣議で承認されたのは、2027年の1年間に限った共通運賃の措置。対象の乗客は従来どおり運賃を支払い、後で差額を受け取る。国は返金分を予算で負担する方針で、乗客が増えて事業者の運賃収入がどう変わるかも調べる。⁵⁶

同じアソークで乗り換えても、どこから来たかで返金の意味は変わる。運行会社の運賃表で二つの片道を比べると、45バーツの上限と初乗りの重複をなくす仕組みが、それぞれどこで効くかが見えてくる。